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Plitec

Plitec

Cassa composta di tre parti: pareti unite ad anello piegato in piatto, fondo e coperchio.
Materia prima: compensato spessore 6 mm a 5 strati.
Angolari ai quattro spigoli verticali in lamiera zincata mm 55×0,4 stampati e fissati al compensato.
Due cornici in lamiera zincata 50×0,7 fissata attorno ai pannelli di compensato, muniti di feritoie per l’inserimento delle linguette.
Linguette metalliche spessore mm.0,7 per un facile fissaggio degli elementi fra di loro.
Marcatura convenzionale con doppia freccia, bicchiere, ombrello, peso netto e peso lordo.

oggi ANCHE IN 9 MILLIMETRI

La cassa Plitec diventa
più robusta

Cassa composta di tre parti: pareti unite ad anello piegato in piatto, fondo e coperchio.
Materia prima: compensato spessore 9 mm a 5 strati.
Angolari ai quattro spigoli verticali in lamiera zincata mm 60×0,5 stampati e fissati al compensato.
Due cornici in lamiera zincata 50×0,7 fissata attorno ai pannelli di compensato, muniti di feritoie per l’inserimento delle linguette.
Linguette metalliche spessore mm.0,7 per un facile fissaggio degli elementi fra di loro.
Marcatura convenzionale con doppia freccia, bicchiere, ombrello, peso netto e peso lordo. 
 
Sistema di montaggio

Senza bisogno di chiodature

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Le casse

PLITEC

Le casse PLITEC possono essere fornite in modelli e dimensioni standard o su misura , con il fondo nudo o pallettizzato, con scritte standard ( frecce, bicchieri, ombrello, peso) e con scritte personalizzate, munite di sportelli sui fianchi, omologate per il trasporto di merci pericolose, e certificate FSC®​ e PEFC ™

Special Packaging

Le Casse Pieghevoli per tutte le merci pericolose

Disponibili anche omologate a Norme ONU per Merci Pericolose.

Secondo la legislazione in vigore, questi imballaggi per merci pericolose sono dotati della regolamentare sigla ONU attestante la loro conformità al modello usato per i test di resistenza.
Il loro impiego semplifica tutte le formalità amministrative per la spedizione di merci classificate come pericolose dalla vigente normativa,da parte degli enti preposti al controllo della idoneità degli imballaggi,in tutte le sedi di spedizione internazionale (aeroporti, stazioni ferroviarie, porti d’imbarco ecc.).

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